在燃料電池的核心零部件中，電堆是燃料電池的“心臟”，提供電能；空壓機是燃料電池的“肺”，為電堆提供適量適壓的氧氣。在工程實際中，除了電堆之外，空壓機往往是需要解決的瓶頸。哪一種空壓機更適合燃料電池，需要驗證其在變工況、冷啟動、振動、啟停等方面的優(yōu)異性和可靠性，該過程需要大量樣本和時間。質子交換膜燃料電池用空壓機的基本要求如下：無油。潤滑油膜覆蓋質子交換膜和催化劑會隔絕氫氧電化學反應。空壓機寄生功率嚴重影響系統(tǒng)效率小型化和低成本。

經過半個多世紀的螺桿壓縮機的開發(fā)和應用，技術取得了長足的進步。其中，噴油螺桿空氣壓縮機的應用發(fā)展迅速而廣泛。在氣動壓縮機領域中，作為也是正排量壓縮機的螺桿壓縮機，事實已經證明了其運行經濟性，并且它們優(yōu)于通常使用的往復式空氣壓縮機。然而，隨著螺桿空氣壓縮機的使用越來越廣泛，它仍然消耗大量能量，并且在許多企業(yè)中仍然是大量的電力消耗者。

因此，如何進一步提高螺桿機械的性能，特別是如何降低螺桿空氣壓縮機的運行能耗，仍然是空氣壓縮機廠家的主要課題。螺桿空壓機的節(jié)能方式：自螺桿機械誕生以來，螺桿轉子的外形經歷了許多改革。隨著計算機技術的發(fā)展，人們已經能夠開發(fā)各種目前公認的配置文件。

頂翼（廈門）自動化設備有限公司是福建廈門專業(yè)從事空氣壓縮機整機銷售和售后服務于一體的公司。主要經營：空壓機系列（英格索蘭、阿特拉斯、神鋼、捷豹、開山螺桿空壓機及活塞式空壓機等空壓機）、制氮機、儲氣罐、冷凍式干燥機等。

空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備?？諝鈮嚎s機與水泵構造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。空壓機在工業(yè)領域也被廣泛使用，在長期的使用過程中，空壓機難免會出現(xiàn)一些問題故障，對其進行充分的維護保養(yǎng)